Come evitare la rottura del pacco lamellare big valve polini per booster spirit

Hai problemi di rottura della basetta pacco lamellare BIG VALVE POLINI per MBK Booster Spirit? Su FMS2 trovi la basetta in alluminio realizzata dal pieno in lavorazione CNC che ti risolve definitivamente il problema della rottura.
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ELECTRIC CRAZY CART by POLINI MOTORI

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Prezzo promozionale a soli 440 € con spedizione omaggio !!!
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RAZOR CRAZY CART: GUIDA, DRIFTA E FAI EVOLUZIONI COME UN PILOTA PROFESSIONISTA! DISTRIBUITO DA POLINI MOTORI
Ti sembrerà di guidare un go-kart a velocità fino a 19km/h poi solleva la barra “Drift” per entrare in modalità Crazy Cart.
Il sistema brevettato “drift” ha ruote posteriori variabili orientabili, quindi è possibile guidare e fare evoluzioni sia in avanti, indietro, lateralmente, in diagonale e tutto quello che ti puoi immaginare.
E con un raggio di 360° puoi girare e ruotare sul posto.
Crazy Cart ha vinto il premio US 2014 Outdoor come giocattolo dell’anno, è l’ultima macchina per le evoluzioni!
Se Razor Crazy Cart è già un prodotto cult di forte impatto negli Stati Uniti, ora grazie alla distribuzione Polini Motori, ha tutti i numeri per divenire un veicolo di grande successo anche nel nostro paese.
CrazyCart2014_Rear.jpg
Velocità: fino a 12mph (19km/h) per una prestazione durevole.
Acceleratore: pedale acceleratore per variare la velocità e per il controllo finale dell’evoluzione.
STERZO: brevettato, permette evoluzioni uniche, giri e fermate.
RUOTA ANTERIORE: pneumatico ad alto impatto per il comfort e il controllo
RUOTE POSTERIORI: ruote a doppia inclinazione orientabili ad alta resistenza per una maggiore stabilità
SEDILE: sedile avvolgente per mantenere la posizione
BATTERIA: 24V (due da 12V) sigillate al piombo, ricaricabili
INCLUDE: Caricabatteria, bandiera e perni stabilizzatori anteriori
ETÀ DI UTILIZZO: +9 anni
PESO MAX DEL PILOTA: 63KG

Roller Crankcase Malossi per scooter Yamaha Minarelli orizzontale e verticale

Roller Crankcase Malossi per scooter Yamaha Minarelli orizzontale e verticale

Coperchio scatola rapporti Malossi MHR completo di astucci a rulli e cuscinetti alta velocità per scooter con motore Minarelli orizzontale e verticale aria e liquido a braccio lungo.

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Nuovo look per il coperchio carter MHR per motori Minarelli Yamaha!
questo restyling ha portato grandi novità:
trattamento di ossidazione anodica color military green
superficie diamantata con marchio Malossi MHR
incisione leone MHR
inserimento di cuscinetto e paraolio sull'albero primario

Descrizione tecnica
Carter ingranaggi per scooter e per motorizzazioni Minarelli Yamaha 50 cc, progettato per le competizioni e per una personalizzazione sportiva del veicolo di serie.
Malossi, in una rivisitazione integrale degli organi di trasmissione, ha abbattuto drasticamente gli attriti sostituendo il carter originale pressofuso a movimenti ad attrito radente, con un carter fuso per gravità corredato di cuscinetti speciali. questo carter, lavorato con macchine utensili super precise, robusto e leggero, è in grado di sopportare i carichi di lavoro elevatissimi tipici delle competizioni. perfettamente intercambiabile con l'originale e completo di ogni accessorio, il roller crankcase consente di ridurre gli attriti del 4%.

Caratteristiche tecniche e componenti
Carter ingranaggi rinforzato in lega primaria di alluminio al silicio, fuso per gravità, bonificato.
sedi alberi secondari maggiorate per accogliere nr. 2 cuscinetti a rulli speciali - 1 cuscinetto a sfere a carico maggiorato - 1 anello paraolio.

NB: abbinabile a ingranaggi secondari Malossi e ingranaggi originali.


Tratta bene il tuo scooter usa olio di qualità. Olio Bardahl Scooter 2T.

Tratta bene il tuo scooter usa olio di qualità !!!
Olio Bardahl Scooter 2T
Olio speciale per motori 2 tempi specifico per scooters dotati di miscelatore separato. Alto potere automiscelante, maggiore pulizia del motore e minore fumosità allo scarico. Contiene la formula Bardahl Polar Plus ed è potenziato con l'esclusivo additivo Octane Booster.
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Il KIT BARDAHL Ti Manda in Vacanza


Il KIT BARDAHL Ti Manda in Vacanza
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4 lt. di XTC C60 nelle varie gradazioni
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Kit carene per scooter, marche e colori per tutti i gusti

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Per il restauro della tua Vespa

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Frecce a led, alta efficienza basso consumo.

Un utile accessorio per la propria moto o per il proprio scooter, nel caso di malfunzionamento o rottura, sono le frecce.
Su www.fms2.com sono disponibili numerosi tipi di frecce delle più svariate forme sia a lampada che a led dal look originale e omologate per la normale circolazione su strada.
Fino a non molti anni fa erano presenti solamente le frecce a lampada, ancora oggi molto in uso, sempre efficienti e delle più svariate forme con un'ottima luminosità e massima facilità di montaggio.
Offrono una lunga durata nel tempo e sono fornite con tutta la minuteria necessaria per il montaggio su qualunque tipo di mezzo.
 
Da qualche anno si sono rapidamente diffuse per la loro efficienza e luminosità numerosi tipi di frecce a led.
Dalle forme accattivanti e moderne sono costruite in base al modello in alluminio o in materiale plastico in tinta carbonio o verniciate nere. 
Massima semplicità di montaggio con tutti gli adattatori universali forniti a corredo, offrono una maggiore sicurezza data la superiore luce emessa e una lunga durata nel tempo.
Ma cosa comporta il montaggio delle frecce a led per moto e scooter?
Niente di più semplice!
Le frecce a led dato il loro bassissimo consumo in termini di wattaggio rispetto alle tradizionali a lampada si può verificare un lampeggio delle stesse più lento o viceversa veloce.
Non spaventiamoci!
Basta semplicemente sostituire nella propria moto o scooter il relè delle frecce del proprio mezzo con un' altro relè "elettronico" che  automaticamente regola il giusto lampeggio in modo regolare ed il gioco è fatto!
 E' possibile in alternativa interporre delle resistenze per far "consumare" più energia e regolare il lampeggio.
Come accessori di completamento potrebbero interessarvi anche le luci targa, belle, accattivanti e moderne.
 
Se avete bisogno di chiarimenti non esitate a contattarci o visitate il nostro sito www.fms2.com, dove potete acquistare in tutta tranquillità i ricambi che desiderate, perché per il resto ci pensiamo noi.

Sognare non costa nulla...

L'anno nuovo è iniziato e i nostri pensieri immediatamente si rivolgono a quello che ci piacerebbe fare in sella al nostro due ruote qualunque esso sia. I buoni propositi come ogni anno e la positività ci sono sempre. Lasciamoci invadere dalla positività e iniziamo i nostri sogni, che progetti abbiamo in mente? Una nuova moto o un nuovo scooter magari vintage e rimetterla in sesto per nuove avventure? Oppure sogniamo la Vespa o l'acquisto di questo meraviglioso scooter, per goderci in tutta spensieratezza i nostri giri e anche come eccellente mezzo per il tragitto casa - lavoro? Non dimentichiamoci anche del pratico e comodo scooter con moltissimi modelli in commercio dalle linee graffianti e oramai anche dalle eccellenti prestazioni del motore. Abbiamo l'imbrarazzo della scelta, ma quello che conta è la nostra smisurata passione per il due ruote e voglia di iniziare al meglio questo 2015 nel modo che più ci piace! Da soli o in compagnia poco conta, quello che conta è ritrovare un po di tempo per noi e i nostri affetti, condividendoli assieme con le nostre passioni. Prendiamoci un po di tempo e assecondiamo quello che vogliamo fare! Se siete dei sognatori come noi, non perdetevi il nostro shop online dove potrete continuare i vostri sogni nella maniera migliore con tantissimi articoli per soddisfare al meglio quello che cercate con la convenienza per qualsiasi vostro acquisto! Noi siamo sempre a tua disposizione per fornirti ogni ricambio ed ogni soluzione ai tuoi problemi. Il nostro sito è fornitissimo di articoli di ogni genere ed in quantità tali da soddisfare l'intero mercato italiano. Siamo nel commercio da molti anni e svolgiamo il nostro lavoro con serietà e passione. Mettici alla prova ed effettua i tuoi acquisti sul nostro sito www.fms2.com, vedrai che anche tu ti troverai soddisfatto e contento del servizio e dei prodotti che ti offriamo.

Fasce elastiche nel pistone e nel cilindro

Tutto quello che c'è da sapere sulle fasce elastiche e sul loro corretto posizionamenti sul pistone e successivamente nel cilindro.
La fascia elastica, generalmente chiamata segmento di tenuta, è un anello metallico aperto e appiattito che si posiziona attorno alla testa del pistone per far in modo che combaci perfettamente con la superficie interna del cilindro (camicia del cilindro).

Posizione delle fasce nel pistone
Generalmente, le fasce elastiche sono degli anelli metallici inseriti in apposite sedi ricavate nella parte alta del pistone.

Forma delle fasce
http://www.fms2.com/categoria-motore-fasce-elastiche-pistone.aspx
Le fasce elastiche hanno una forma ad anello aperto, questo perché altrimenti sarebbe impossibile inserirle nelle sedi del pistone a forma cilindrica
La sezione delle fasce è generalmente rettangolare o quadrata esistono anche a sezione a forma di  "L".
Un altro fattore importante delle fasce è l'altezza del segmento, dove più sarà spesso e più sarà la sua forza sulla parete del cilindro, migliorando la tenuta, ma aumentando anche l'usura del cilindro, un altro modo d'aumentare la tenuta è quello di applicare più fasce, le quali avranno una tenuta migliore rispetto ad una singola molto spessa, per questo motivo le fasce hanno degli spessori che variano da un minimo di 0,8 mm a un massimo di 1,2 mm, perché valori superiori non sarebbero più convenienti e provocherebbero troppo attrito con la camicia del cilindro.

Funzione delle fasce
Le fasce elastiche consentono al pistone una migliore tenuta della pressione che si sviluppa nella camera di combustione (o di scoppio) sigillandola, tutto questo è necessario, perché il pistone per poter scorrere all'interno del cilindro e dilatarsi liberamente per via del calore ha un gioco di accoppiamento (1-4 centesimi di millimetro per i motori di piccola cilindrata), questo gioco viene però rimpiazzato da un film di olio lubrificante che evita lo scorrimento diretto tra le superfici.
Le fasce sono indispensabili per evitare il fenomeno del blow by (trafilamento), travaso di fumi dalla camera di combustione alla camera di biella, dovuto alle estreme pressioni sviluppate dalla detonazione o combustione del combustibile.

Fattori che influiscono sulla tenuta
La tenuta delle fasce è determinato da:
  • Galleggiamento della fascia Determinato dal peso della fascia e principalmente dal suo spessore, la quale impiegherà più o meno tempo per modellarsi e spostarsi sotto la pressione dei gas combusti, infatti quando avviene la discesa del pistone la fascia si trova più vicina al PMS (punto morto superiore) stando a contatto con la superficie superiore della sua sede, quando i gas di scarico agiscono su di essa, viene portata in basso, i gas s'instaurano tra la fascia e la sede, spingendola verso la parete del cilindro e la faccia inferiore della sua sede, più elevato è il regime di rotazione del motore e minore deve essere lo spessore delle fasce
  • Numero di fasce maggiore sarà il numero e più sarà elevata e costante la tenuta nel tempo, maggiore sono le rotazioni di funzionamento del motore e meno fasce sono necessarie.
Corretto montaggio delle fasce elastiche sul pistone e introduzione del pistone nel cilindro
Per un corretto montaggio vi mostriamo il video che spiega come introdurre correttamente le fasce elastiche nel pistone senza provocare danni e successivamente come introdurre il pistone nel cilindro orientandolo correttamente rispetto allo scarico del cilindro. Può capitare che le fasce vengano montate al contrario oppure non vengano rispettate lo posizioni corrette rispetto ai fermi preposti all'interno della sede delle fasce nel pistone. In questi casi l'introduzione del pistone nel cilindro diventa difficoltoso, in questi casi vi suggeriamo di verificare che tutto sia montato in modo corretto per evitare danni successivi al montaggio ed alla messa in moto.


Danni provocati alle fasce
Le fasce possono essere danneggiate nel loro utilizzo:
  • Incollaggio, in questo caso la fascia rimane incollata alla sede (l'altezza della sede si restringe e blocca la fascia), perdendo l'elasticità necessaria per compiere il suo lavoro di tenuta.
  • Usura, il consumo della fascia non è limitato al solo profilo che va a contatto con il cilindro, ma anche al suo spessore, più tale elemento è consumato e più gioco acquista la fascia, che perde in tenuta.
  • Rigaggio, si creano delle righe in alcuni punti della fascia, il che limitano la vita utile della fascia, questo tipo di danno si genera principalmente sui motori a due tempi per via delle luci che possono innescare rigature nel tempo o se la lavorazione non è stata curata in modo particolare.

Nuova campagna BOLLONI EXTRA SCONTI

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FMS2 ha nuovamente investito sulla campagna bolloni, rinnovandola completamente e rendendola ancora più conveniente.
La nuova campagna bolloni prevede che gli sconti siano extra e non in sostituzione, pertanto al vostro abituale sconto potete aggiungere un ulteriore sconto a vostra scelta su tutti i prodotti presenti sul sito www.fms2.com (oltre 24.000 articoli diversi).

Una occasione da non perdere perchè questa promozione scade martedì 13 Gennaio 2015.

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