FESTEGGIA IL NATALE DA FMS2: PRIMA GIORNATA

Si è appena conclusa con grande successo la prima giornata di festa da Ferruccio Motor Show 2, l'invito è stato accolto da numerosissimi visitatori che oggi hanno raggiunto la sede di Rodengo Saiano ed hanno gustato e gradito il rinfresco offerto da FMS2 in occasione delle feste Natalizie.

Dalle 15 alle 19 è stato servito Panettone, Pandoro, salatini e bibite a fiume nonchè bevande calde per tutti coloro che si sono recati, per i loro acquisti, presso la sede di Rodengo Saiano.

La direzione ringrazia tutti i partecipanti e rinnova l'appuntamento al prossimo sabato 18 Dicembre alla stessa ora e stessa sede.

Da FERRUCCIO MOTOR SHOW 2 nasce Internet Point Touch Screen

Da oggi presso FERRUCCIO MOTOR SHOW 2 di Rodengo Saiano è disponibile una postazione Internet di ultima generazione, utilizzabile liberamente da tutti coloro che si recano in negozio.


Il sistema Touch Screen consente di farti navigare facilmente sul sito http://www.fms2.com/ come se fossi a casa tua, puoi sfogliare il catalogo e vedere le ultime novità, nonchè consultare le migliori offerte di FMS2.

Inoltre puoi accedere alla tua area personale ed effettuare ordini dirattamente online valutando prezzi e disponibilità immediata dell'intera gamma di articoli.

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Promozione UNA SETTIMANA DA DIAMOND

FERRUCCIO MOTOR SHOW 2 ha deciso di anticipare i regali di Natale a tutti i suoi clienti.
Dal 1 Dicembre 2010 fino all'8 Dicembre 2010 scatta la promozione "UNA SETTIMANA DA DIAMOND", tutti i clienti con profilo SILVER e GOLD saranno passati automaticamente al profilo DIAMOND, il profilo più prestigioso in assoluto.
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FERRUCCIO MOTOR SHOW 2, su grande richiesta del numeroso gruppo di acquirenti, ha deciso di premiare tutti i suoi clienti rivedendo i limiti delle classi di merito.

Nei prossimi giorni il nostro sistema promuoverà tutti i nostri clienti secondo i nuovi parametri descritti nella tabella sottostante, pertanto il sistema vi invierà la vostra nuova posizione conquistata.

COME RAGGIUNGERE LE VARIE CLASSI DI MERITO
Fatturato annuo in Euro e Classe di merito

0 - 150,00 IRON
150,01 - 2.500,00 SILVER
2500,01 - 8.000,00 GOLD
8.000,01 in poi DIAMOND

Con questa nuova opportunità aumenta il risparmio, per esempio basta eseguire uno o più acquisti e raggiungere 150 Euro (fatturato negli ultimi 12 mesi) per passare nella categoria SILVER con sconti nettamente superiori su tutti gli articoli rispetto alla classe IRON.

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11 e 12 Novembre 2010 - CAMPAGNA BOLLONI IN CORSO

DOPO IL 68° SALONE DEL CICLO E MOTOCICLO DI MILANO ABBIAMO PENSATO DI PREMIARVI !!!

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FMS2.com

SUPER QUIZ con premi !!!

FANTASTICO!!!
Un nuovo SUPER QUIZ ancora più difficile! Inizia la sfida, ma questa volta c'è un premio, anzi ci sono ben due premi a chi è il più veloce ad indovinare...

Il vincitore potrà aggiudicarsi il volume "MOTORACING news" e 50 punti da utilizzare per gli acquisti sul sito http://www.fms2.com/.

Vai su SUPER QUIZ oppure http://www.facebook.com/pages/Ferruccio-Motor-Show-2/147233728290?v=app_10442206389

EICMA 2010: le immagini in anteprima scattate da FMS2.com



Ferruccio Motor Show 2 (http://www.fms2.com/) c'era all'evento più importante dell'anno per il mondo delle due ruote: EICMA 2010.
Molte le novità presentate dalle case produttrici di accessori e ricambi, ecco oltre 200 scatti direttamente dall'obbiettivo del titolare della FMS2.com.

Per vedere le numerose immagini ti inviatiamo ad andare sull'album dedicato all'EICMA 2010 presente sul nostro Facebook Fan Page. Ecco il link: http://www.facebook.com/album.php?aid=257691&id=147233728290

SUPER QUIZ su Facebook

Credi di essere un esperto di MOTORI? Allora partecipa al SUPER QUIZ di FMS2 su Facebook.
Partecipare è facile e divertente, ma indovinerai solo se sei esperto.

Ogni giorno ci sarà un indizio in più per indovinare, ma solo il più veloce a rispondere correttamente sarà il migliore e sarà pubblicato in bacheca come il PIU' ESPERTO.

Fai partecipare anche i tuoi amici e lanciagli la sfida di chi indovina per primo.

Cosa aspetti vai su http://www.facebook.com/pages/Ferruccio-Motor-Show-2/147233728290 e seleziona SUPER QUIZ.

Kymco: al Salone di Milano anche il Dink Street 800?

Kymco sarà presente all’imminente Salone di Milano con 4 novità e, forse, una sorpresa. All’Eicma, la Casa taiwanese esporrà il nuovo G-Dink 300i che debutterà sul mercato nel 2011 e successivamente sarà proposto anche in versione 125i. Inoltre, si allarga la gamma del modello Agility che verrà proposto in versione Carry 50, con portapacchi anteriore e posteriore più pedana larga per un utilizzo prettamente professionale. Dall’Agility R12 deriverà il nuovo Kymco DJS 50, versione sportiva dedicata ai teenagers.

Kymco ha allargato anche la gamma del People GTi con il motore 200 della famiglia G5. Il Kymco People GTi 200 è già in vendita al prezzo di 3.899 euro. Tuttavia, la novità più importante potrebbe essere rappresentata dal Kymco Dink Street 800, di cui vi mostriamo una ricostruzione grafica. Si tratta del maxi scooter bicilindrico che, molto probabilmente, sostituirà il mai importato MyRoad 700 e andrà a competere con gli sportivi Yamaha T-Max 500 e Gilera GP 800.

Kymco: prime immagini del G-Dink

Ecco le prime immagini del Kymco G-Dink, il nuovo scooter GT della Casa taiwanese che sostituisce il Grand Dink su vari mercati europei. Il G-Dink verrà presentato ufficialmente all’EICMA di Milano e sarà proposto nella versione con motore 300i. Nel 2011, il Kymco G-Dink sarà disponibile anche in versione 125i da 12 CV di potenza con raffreddamento a liquido, per poter competere direttamente con l’Honda PCX.

Il Kymco G-Dink adotta lo stile del People GTi e la strumentazione digitale, mentre conferma le doti di comfort che da sempre hanno caratterizzato le serie precedenti. Infatti, il G-Dink ha la pedana piatta e la sella biposto a due livelli, dotata di un piccolo schienale e abbinata alle impugnature laterali per il passeggero posteriore.

EICMA 2010: presentato ufficialmente il 68° Salone

Il mercato delle 2 ruote a motore non accenna ancora a ripartire. Nel primo semestre del 2010, la somma di 21 Paesi europei ha registrato un ulteriore calo del 10% rispetto all'anno precedente, durante il quale si era già si verificata una contrazione del 25%; dall'autunno del 2008, data d'inizio della crisi, il mercato europeo si è ridotto del 30% e si stima che manchino all’appello quasi 900.000 veicoli .


Nel 2010 in Italia sono stati disponibili per gli incentivi solo 12 milioni di euro, a fronte dei 132 milioni che hanno sostenuto il mercato nel 2009, e il mercato ha registrato una contrazione del 20%. Le previsioni di chiusura del 2010 indicano un totale di veicoli a 2 ruote a motore vicino ai 405.000 pezzi: 220.000 scooter, 95.000 moto e 90.000 “cinquantini”.

La produzione italiana di 2 ruote a motore si attesta intorno ai 480.000 pezzi, di cui 360.000 vengono esportati; mentre le importazioni sono pari a 340.000 unità. Il saldo positivo della bilancia dei pagamenti è di circa 316 milioni di euro.

In questo contesto non entusiasmante, arriva la 68° Esposizione Internazionale del Motociclo e presenta uno schieramento espositivo pressoché completo, caratterizzato dalla confermata partecipazione dei fedelissimi, da grandi rientri (ben 48 Aziende fra le quali spiccano Honda, Yamaha, Dainese, Nolan) e molte new entry (53 Aziende espongono a Milano per la prima volta).

Ma l’elemento che in particolar modo caratterizza EICMA 2010 è la straordinaria abbondanza di novità. Non a caso l’interesse per il Salone di Milano si è moltiplicato – e potrebbe sembrare paradossale - dopo che si è conclusa la manifestazione tedesca: perché ora sappiamo con certezza che quasi tutte le grandi Case hanno riservato a Milano la presentazione delle loro principali novità. Solo per fare qualche esempio: Honda presenta a Milano 8 anteprime, fra le quali la “Crossover 800” che sta già riscuotendo un enorme interesse; Ducati, quella Diavel di cui si parla tanto e le cui immagini vengono “rubate” come ogni star che si rispetti, MV - presente solo a Milano – presenta in anteprima la sua già famosa F3 e Dainese torna a Eicma con 2 interessantissimi progetti come D Air e AGV Standards.

Crisi o no, il Salone di Milano si presenta con l’imponenza dei suoi 6 padiglioni (nessuna Fiera al Mondo ha padiglioni così grandi), e 250.000 metri quadrati lordi di superficie occupata, dei quali 80.000 all’esterno, il regno di “Motolive”, e il resto all’interno, dove 1.098 marchi in rappresentanza di 35 Paesi occuperanno un’area adibita a stand di 47.000 metri quadrati netti.

A proposito di Aziende che espongono solo a Milano merita una segnalazione il fatto che 12 Aziende americane che hanno consentito di realizzare per la prima volta ad EICMA un American Pavilion, ufficialmente riconosciuto dall’US department of Commerce, che ha certificato EICMA come il più importante Salone della Moto, e lo ha scelto come “location” per l’US Pavilion.

Le iniziative speciali di EICMA costituiscono ormai da anni un aspetto qualificante della manifestazione, al cui successo danno un contributo importante, soprattutto in termini di partecipazione da parte del pubblico. E’ accaduto con Motolive, divenuto un “must” del Salone di Milano; è accaduto con The Green Planet, lanciato un anno fa per assecondare la tendenza verso una mobilità pulita.

Le 2 novità di quest’anno, concettualmente abbastanza vicine, sono Custom City e il Turismo su 2 ruote.

“Custom City” è un’area espositiva realizzata su sollecitazione di aziende, preparatori e appassionati, ma che trova giustificazione razionale nei numeri: in un mercato che cala, cresce, in controtendenza, la quota dei veicoli dedicati al custom e al mototurismo, che rappresentano oggi il 17,5% delle vendite e sono in lenta ma continua ascesa.

L’area dedicata al “Turismo su 2 ruote” offre ai visitatori un’ampia panoramica di suggestive possibilità di andare a scoprire il mondo (e in particolare l’Italia) utilizzando moto e biciclette; presentano le loro proposte, fra gli altri, 7 Regioni italiane.

Completa il range degli eventi speciali l’iniziativa Motociclismo per la Sicurezza realizzata anche quest’anno grazie alla collaborazione della rivista “Motociclismo”: uno spazio dedicato a tutto ciò che può contribuire a rendere più sicuro l’uso delle 2 ruote a motore.


A EICMA 2010 c’è anche un po’ di Ciclo. Il Salone della Bici di Milano, come era stato annunciato mesi fa, si è preso quest’anno un anno sabbatico, in attesa di un grande rilancio nel 2011. Ma la bici non sarà del tutto assente: alcuni Espositori importanti (e alcuni Espositori stranieri) convinti che valga la pena di non perdere l’ occasione di presentarsi a un pubblico imponente come quello che visita a novembre il Salone di Milano, saranno presenti, e si tratta di Espositori i cui prodotti non sono stati ancora visti quest’anno in nessuna manifestazione fieristica italiana.

Shimano, numero 1 al mondo della componentistica, oltre ai suoi prodotti di punta, presenta nel suo stand 14 biciclette di marchi prestigiosi che hanno un elemento in comune: l’assemblaggio con l’innovativo Dura Ace Di2 (Digital Integrated Intelligence), gruppo elettro-meccanico dotato di un cambio digitale che permette di “cambiare” in modo più veloce e preciso. Le biciclette esposte sono “firmate” Pinarello, Rossin, Scapin, Colnago, Fondriest, Bottecchia, Olmo, Wilier, Viner, Passoni, Guerciotti, Freewheeling, Podium , DMT Diamant.

Montante, numero 1 al mondo delle bici di lusso, presenta la nuova “Montante for Maserati 8CTF”, una splendida bicicletta realizzata in soli 200 esemplari e impreziosita da dettagli unici. E’ stata ideata per celebrare il settantesimo anniversario della vittoria alla 500 Miglia di Indianapolis della Maserati 8CTF numero 1, condotta da Wilbur Shaw .

Anche il Ciclo sarà arricchito da Eventi collaterali di grandissimo rilievo. Una bellissima Mostra sarà dedicata a Fiorenzo Magni, che si appresta a tagliare il traguardo dei 90 anni. E nel pomeriggio del 4 novembre, nell’auditorium appositamente realizzato e attiguo alla Mostra “Fiorenzo il Magnifico”, EICMA e la FCI premieranno i ciclisti italiani che 50 anni fa hanno conquistato la medaglia d’oro alle Olimpiadi di Roma.

A conclusione dell’Evento, al quale interverrà tutto il mondo del ciclismo, si brinderà ai 90 anni di Fiorenzo Magni. Sarà davvero una bella festa.

Per tutta la durata del Salone, lo Show Room della Gewiss, attiguo ai Padiglioni di Eicma, ospiterà un “Temporary Museum” dedicato alla bicicletta: un’antologia dei tantissimi cimeli del Museo del Ghisallo, del quale Fiorenzo Magni è Presidente.

I grandi Saloni “sono” cultura e devono onorare la cultura. EICMA lo ha sempre fatto, nei 96 anni della sua storia (ci avviciniamo al secolo: non c’è altra manifestazione fieristica al mondo con tanta storia dietro di sé). Quest’anno lo fa con una Mostra che si chiama YDFM, acronimo di Young Designers For Mobility. La Mostra mira a coinvolgere i giovani progettisti e allievi delle più prestigiose scuole di design, facoltà universitarie e istituti specializzati di formazione, con l’obiettivo di illustrare il lavoro creativo, progettuale e di ricerca in cui il tema della mobilità costituisce il principale campo di studio e di indagine. La rassegna, allestita su un'area di oltre 400 mq, ospiterà disegni, modelli in scala e al vero, rappresentazioni digitali e installazioni multimediali relative a progetti di mezzi di trasporto (biciclette, scooter, motociclette, veicoli a tre e quattro ruote) ma anche di equipaggiamenti e infrastrutture.

FMS2 sbarca su YouTube

FMS2 ha il piacere di annunciarvi che sbarca su YouTube

Si proprio così, il più grande megastore online di articoli per scooter lo trovate anche su YouTube con un canale dedicato.

http://www.youtube.com/user/fms2com è l'indirizzo per il nuovo canale di FMS2 su YouTube.

Attendiamo numerose visite e commenti ai video.

A presto.
La direzione FMS2

Trofei Malossi: assegnati i titoli 2010 ad Adria

Sono 11 i piloti francesi che corrono ad Adria la sesta prova del campionato GP180 France. Il primo turno di crono si risolve agli ultimi giri con Nouveau che chiude alla bandiera a scacchi la battaglia con Louiseau fermando il tempo in 1’44”483, lasciando l’avversario dietro di 5 decimi. Terzo è Denis su Chapelle. Nouveau è sempre il più forte nelle crono, come già lo scorso anno ad Adria, ma rispetto al 2009 scende di parecchi decimi nel secondo turno fermando il tempo a 1’40”263. Louiseau è sempre in seconda posizione ma la prima fila è chiusa da Buckaert e Denis.

Adria (RO) – 13 gare che hanno visto piloti italiani e francesi sfidarsi in diverse categorie hanno assegnato i titoli italiani e internazionali nel Malossi Day corso il 2 e 3 ottobre ad Adria, nel weekend che chiude i trofei stagionali. Verdetti indecisi fino all’ultima gara, tranne il Trofeo ScooterMatic Italia già assegnato a Vallelunga, si sono giocati fino alla bandiera a scacchi in un weekend che ha visto alternasi in pista oltre 140 piloti.

I protagonisti del giorno sono Massimo Mendogho, con un doppio successo pesantissimo: prima nella ScooterMatic Italia e poi nel Trofeo Nazionale Scooter Velocità dove diventa Campione 2010 ancora una volta su Santo Russo. Il toscano in lotta su due fronti si deve accontentare di dominare il Trofeo TMax Cup che vince su Marco Russo, a sua volta battuto da Luigi Pannone nella TMax Cup valevole per la Malossi Day Cup in una sfida italo-francese. Italia e Francia ancora insieme nella GP80, dove in gara 1 Dumont vince su Villani, Gammino e Simone Pellegrino, ma i primi tre italiani sono anche i titolari del è podio del Trofeo GP80 italiano, dove il titolo 2010 viene assegnato a Simone Pellegrino. Dumont vince anche la gara internazionale su Gammino e Villani. Italia e Francia anche nei GP180, ultima gara della giornata dove salgono sul podio gli Open della 125 Cup con Furini che precede di un soffio Sottura e Galliani mentre nella classifica della R125 Cup i vincitori di giornata sono Sottura tra gli Open, Savio tra i rookie e la Fackl tra le ragazze. Mentre i vincitori della stagione sono Furini tra gli open, Savio tra i rookie e la Fackl tra le ragazze. Gara d’attacco per Marco Pelloni che si fa anticipare sul podio da Fordiani, vincitore di giornata, ma con il secondo posto su Bruzzone diventa il campione 2010 della categoria. Tra i SuperScooter è Baldi il più forte nel Trofeo Nazionale su Gottardello e Bressan, mentre il piemontese del Team Minischetti è il più forte nella categoria Italia davanti a Bressan e Marco Ferraguti. Partita chiusa anche nella Malossi Day Cup categoria ScooterMatic, dove Alessandro Melone con la seconda vittoria si porta a casa il titolo 2010 precedendo sul traguardo Pelloni e Del Mastro.

Trofeo Nazionale Scooter Velocità
Max Mendogho vince ancora: dopo aver battuto all’ultima gara Santo Russo lo scorso anno nel Trofeo ScooterMatic, quest’anno il romano bissa e si aggiudica all’ultimo giro anche il Trofeo Nazionale Scooter Velocità che agguanta all’ultima gara dopo una partenza di stagione in sordina. Santo Russo taglia terzo dietro a Davide Zenari, e deve accontentarsi anche questa volta della piazza d’onore. Ennesima vittoria di Baldi nei SuperScooter che precede Gottardello e Bressan.

Se la prende comoda nel primo turno il leader della classifica Mendogho che lascia scatenare l’avversario diretto Russo peri primi minuti, finchè non si accende per la sfida a due, a colpi di pole position. Il match si conclude con un 1’35”741 che diventa inattaccabile. Santo rimane secondo fino all’ultimo giro quando Zenari gli porta via la piazza d’onore e lo lascia in griglia di fianco a Bortolato.

Russo si carica nel secondo turno e migliora ogni giro mantenendo la pole su Zenari, che ad Adria è sempre un fulmine. Il toscano cerca di staccarsi da Mendogho ma tutti girano in scia ed è difficile smarcarsi. Alla fine Santo stacca la pole in 1’34”879 che precede Zenari di 3 centesimi. Mendogho è terzo a 2 decimi davanti a Grilli che guadagna la prima fila all’ultimo su Boccardo. Gabellini, che ha dovuto impiegare una mattina per riparare un problema elettrico al suo Zip arriva settimo.

La gara più attesa del weekend si risolve, come ormai è consuetudine in questa specialità, nelle ultime curve dove due litiganti e un velocissimo Zenari si decidono le posizioni del podio di giornata. Parte forte Russo che cerca di fare la lepre ma Zenari gli impedisce la fuga e comincia ad alternarsi in testa. Il toscano non si risparmia per il finale ma dà subito spettacolo mentre Mendogho rimane in terza posizione ad aspettare il momento buono per l’attacco. Gabellini è quarto su Bortolato e Grilli, ma i tre non riescono più a riprendere il terzetto di testa. Max cerca di farsi vedere a metà gara, ma fino all’ultimo giro non dà l’impressione di poter andare via e rimane nel terzetto compatto. Baldi, il migliore dei SuperScooter perde un po’ di potenza al suo Runner ma si riprende in tempo per evitare l’arrivo di Gottardello e Bressan, rispettivamente secondo e terzo al traguardo. All’ultimo giro Mendogho si allontana con facilità, lasciando la piazza d’onore a Zenari che tiene dietro Russo. Il romano vince gara e titolo, Zenari conquista un altro podio e Santo si lecca le ferite, terzo e sul podio.

ScooterMatic Italia
Anche se c’è già un vincitore, Nicola Mannino che è rimasto a casa ormai imprendibile in classifica, gli altri protagonisti della stagione non si risparmiano. Il vincitore di giornata è ancora una volta lui, Max Mendogho del Team D & D che precede, ancora una volta,come se non si fosse capito, il suo avversario Santo Russo segnando un 1-0 nella prima partita della giornata. I due avversari precedono un grandissimo Sergio Boccardo, bravo a tenere duro e anche aiutato da una scivolata all’ultima curva che ha visto coinvolti Gabellini, Melone, la Lingua e Del Mastro, protagonisti fino ad allora della gara.

Max Mendogho va forte già dalle crono e tiene la pole in 1’35”434 respingendo anche in questa categoria il solito antagonista degli ultimi 2 anni Santo Russo, secondo. Dietro di loro c’è la terza forza del Trofeo, Melone, mentre in quarta posizione si fa vedere La Lingua, che spegne i tentativi di approcciare la prima fila da parte di Boccardo.

Il secondo turno è più tranquillo e solo Mendogho fa tempi vicini alla pole del mattino. Max mantiene la prima posizione per tutti i 20 minuti in 1’35”168, Russo è ancora una volta vicino al suo avversario, secondo a 1”2 mentre Melone e La Lingua chiudono la prima fila. I piloti risparmiano i loro Zip in vista delle numerose gare della domenica.

Gara tiratissima e c’era da aspettarselo, dove Russo e Mendogho si giocano la prima partita attendendo la sfida per il titolo nel Nazionale. Non sono solo loro in lizza per la vittoria di giornata ma un gruppo di 8 piloti dove La Lingua si distingue nei primi giri andando più volte in testa. Russo si gioca la leadership mentre Mendogho rimane leggermente distaccato nel gruppo con Melone, Morgante e dove rinvengono anche Gabellini e Boccardo, partiti un po’ in ombra. La lotta per la vittoria sembra una sfida tra La Lingua e Russo, ma il cassinate deve cedere qualche metro per un problema al suo mezzo. A tre giri dalla fine Morgante saluta il gruppo di testa a causa di una scivolata mentre Mendogho comincia a tirare e si rimette sotto. Il momento clou della gara arriva all’ultima curva dove Melone perde il controllo del suo Zip e coinvolge nella caduta anche Gabellini,che riparte, La Lingua e Del Mastro. Vince Mendogho per 1 decimo su Russo, Boccardo taglia terzo. Tra i SuperScooter vince Bressan, che precede in volata Marco Gottardello e Marco Ferraguti.

ScooterMatic Nord
Marco Pelloni con una vittoria e un secondo posto vince il titolo 2010 del Trofeo ScooterMatic Nord, dopo aver dato battaglia a Graziano Fordiani, grande combattente e sul gradino alto del podio di giornata. I due protagonisti precedono Bruzzone, bravo a non farsi mai sorprendere dal gruppo agguerrito mentre chi è soddisfatto solo a metà è Berlini, autore della pole e terzo in gara 2, ma non partito nella prima finale.

I piloti Nord corrono insieme ai partecipanti al Trofeo delle Regioni, una doppia gara che coinvolge anche i protagonisti del Trofeo ScooterMatic Sud che ha concluso la stagione a Vallelunga con la vittoria di Mastroberti.

Il più veloce nel primo turno di crono è Reale, che a fine del tempo stacca una pole alta, essendo il primo turno del mattino, lasciando in seconda posizione Ivan Sciarrino. Fordiani, il primo dei piloti Nord è staccato di 5 millesimi da Sciarrino, seguito da Bruzzone. Nel secondo turno Bruzzone parte subito forte ma dopo qualche minuto in testa deve lasciare spazio prima a Fordiani e poi a Berlini che con 1’38”465 mantiene per tutto il turno la pole. Il toscano rimane secondo mentre Pelloni si porta in terza e scavalca Bruzzone che chiude così la prima fila.

Subito un colpo di scena nella prima finale: Berlini, autore della pole, non si schiera in griglia. Allo start Pelloni vuole chiudere subito al partita e si porta in testa su Fordiani e Bruzzone mentre Sciarrino scatta troppo veloce e si prende 30 secondi di penalità. Pelloni allunga su Fordiani e i due fanno una gara di controllo sugli avversari; Bruzzone invece viene subito passato da Gargiulo, partito fortissimo e dopo qualche giro deve cedere alle pressioni di Reale, che però è costretto ad abbandonare all’ultima esse quando viene tradito dal suo Zip. Ottima anche la prova di Telesca partito dal fondo e decimo al traguardo mentre Musella è autore di una scivolata che lo relega all’undicesimo posto. Pelloni taglia primo e allunga in classifica, secondo è Fordiani su Gargiulo e Bruzzone.

In gara 2 è ancora Pelloni a prendere il comando ma Fordiani non si lascia sorprendere e si alterna in testa con il leader del Trofeo. Dietro di loro si piazza il poleman Berlini che perde il treno della coppia di testa ma rimane staccato dal gruppo degli inseguitori, guidati ancora una volta da Bruzzone. I primi due sono scatenati con Berlini spettatore ma anche dietro la lotta è apertissima: Bruzzone, tiene dietro Pedretti e Garlato, Gargiulo scivola nelle prime fasi mentre Musella, risale di prepotenza. Pelloni sembra tranquillo con mezzo secondo di vantaggio ma Fordiani tira fuori le unghie e fredda l’avversario sul traguardo, vince gara 2 su pellini, Berlini e Bruzzone, che approfittando anche di una scivolata di Musella precede il gruppo.

Yamaha R125 Cup
Vittoria di giornata per Michael Sottura nella categoria Open che con il successo in gara 2 batte sul podio Alfredo Galliani e lascia Marco Furini terzo per un punto, ma chi festeggia di più è proprio Furini che vince il trofeo 2010 di classe. Grande successo di giornata per Luca Savio che con questa vittoria mette il nome anche sul vincitore del campionato classe Rookie. Luca precede sul podio Ilena Fackl, vincitrice 2010 tra le ragazze e Simone Puglisi. I tre open italiani conquistano anche la gara internazionale Malossi Day Cup GP180, con il seguente podio: Furini, Sottura e Galliani.
Furini perde il vizio di non digerire le crono e si porta subito al comando rimanendo in pole per tutto il turno con 1’39”4. Gli si fa sotto subito Elmessii, alla ricerca di punti per sperare ancora ma a fine turno la piazza d’onore è di Pala, seguito da Elmessii e Galliani. Ottima la prova della Fackl, che conclude nona assoluta, ricordando le ottime prestazioni della campionessa 2009, Rebecca Bianchi, che torna ad Adria come wild card dopo una stagione in altre categorie, ma rimane dietro alla alto atesina.

Furini vuole la pole e la difende come sa fare meglio, attaccando subito: il suo 1’39”449 viene solo avvicinato da Pala che si porta a 47 millesimi dopo aver girato con Acquarelli. Il sardo mantiene il secondo posto su Sottura, dietro di soli 2 centesimi mentre Galliani può ritenersi soddisfatto dopo una partenza lenta a chiudere la prima fila. Savio apre la seconda su Sironi mentre Elmessii che a inizio turno sembrava poter impensierire Furini chiude settimo su Acquarelli. La Fackl conferma il nono posto.

Furini con luce davanti scatta fortissimo al via seguito da Sottura che si mette in scia Pala mantenendo qualche metro su Galliani e Savio. La gara della Bianchi e di Celi dura solo qualche curva, i due si toccano e non possono riprendere la corsa. In testa Furini cerca l’allungo ma Pala e Galliani non glielo permettono. Il sardo si fa sotto ma diventa un riferimento per Galliani che a ritmo di giri veloci si avvicina alla testa. Il quintetto si chiude con Sottura e Savio, tutti racchiusi in 6 decimi. In ombra la prima gara di Elmessii, più forte nelle prove mentre è tornata fortissima Ilena Fackl, in bagarre con Sironi. Tra i primi 5 è spettacolo a ogni staccata: si alternano al comando Furini, Pala e Galliani, ma negli ultimi giri il numero 46 segna un altro passaggio record e si porta saldamente in testa. Furini difende la leadership del campionato su Pala, che viene spesso risucchiato in fondo al gruppo ma riemerge con grande grinta. Alla bandiera a scacchi Galliani vince con margine mentre Pala fredda Furini sul traguardo davanti a Sottura e Savio. La Fackl è settima, De Rosa viene squalificato per scorrettezze commesse durante i primi giri.

La seconda finale perde quasi subito uno dei protagonisti: dietro a Furini che scatta subito veloce scivola Pala al primo curvone e va nella sabbia abbandonando la gara. Furini non ha respiro, tallonato da Sottura mentre Galliani si avvicina ancora come in gara 1 ma questa volta non riesce a dominare e viene tallonato da rookie Savio. Brava ancora la Fackl che si dimostra la ragazza più forte, settima in controllo sulla Scibetta che è nona. Sottura attacca e si alterna in testa con Furini, i due non vogliono mollare un metro e Galliani diventa quasi uno spettatore, ma sempre in zona podio seguito come un francobollo da Savio. Anche il secondo gruppo è compatto: Sironi, Puglisi, la Fackl e Acquarelli. Sottura vuole la vittoria e allunga di qualche decimo per poter vincere in sicurezza, e si prende solitario la bandiera a scacchi su Furini e Galliani. Savio è quarto su Sironi, Puglisi e la Fackl.

Successo degli Open italiani anche nella sfida internazionale con i francesi. Furini stringe i denti e conclude primo al traguardo su Sottura e Galliani, lasciando il primo dei francesi Nouveau fuori dal podio, quarto.

TMax Cup
Bastava un piazzamento a Santo Russo del Team Minischetti per strappare matematicamente il Trofeo TMax Cup al fratello Marco, ma il primogenito ha dominato il weekend stabilendo pole, record della pista e vincendo la quarta gara su 5. Marco, terzo al traguardo, ha dovuto fare gara su Luigi Pannone, rientrato nei Trofei Malossi dopo 10 anni e subito fortissimo con il TMax stabilendo terzo tempo nelle crono e secondo in gara. Ha potuto tenere il ritmo dei primi solo per un giro Marco Delmastro, terzo in campionato e quarto in gara precedendo Luperini e un nutrito gruppo di piloti francesi della TMax Cup France. Podio tutto italiano e vittoria di Luigi Pannone su Marco Russo e Delmastro la prova della Malossi Day Cup.

Una wild card, Pannone e un nutrito gruppo di piloti della TMax Cup France prendono parte alle crono, ma la musica sempre la stessa: Santo è il più in forma di tutti riuscendo già nei primi giri a battere il record della pista con 1’33”221 inavvicinabile anche dal fratello Marco, staccato di 7 decimi. Ci mette qualche minuto Del Mastro a infilarsi in terza posizione e precede Pannone, che migliora sul finale ma rimane a quasi 2 secondi dal leader. Luperini è quinto seguito da Steichen e Lavorel.

Non potevano lasciare il secondo turno senza show e pole i due fratelli Russo che proprio sul finale si scatenano. E’ ancora una volta Santo a dettare legge con 1’33”127 ma Marco gli è dietro di soli 3 centesimi. Pannone è terzo, dopo aver sperato che i due pratesi sonnecchiassero passando in testa mentre Delmastro deve guardare la pole da 1”5, ma sempre in prima fila.

Santo parte subito al comando seguito da Marco, Pannone e Delmastro che riesce per solo un giro a mantenersi in scia,poi perde sistematicamente terreno a ogni passaggio. Mentre Santo inanella giri veloci, Marco tiene a bada Pannone che incalza, Delmastro procede solitario con gran vantaggio sul gruppo di Lavorel, che precede Luperini e Terrone. Il leader del trofeo va via in scioltezza: il suo passo imprendibile come dimostra il giro veloce che diventa il nuovo record della pista:1’33”108, un decimo sotto le prove. A due giri dalla fine Pannone attacca Marco Russo e lo passa al tornantino; anche Luperini passa davanti al francese ma la battaglia per il quinto posto è molto accesa. Santo vince di prepotenza gara e trofeo, Pannone precede Marco e dietro a Delmastro, quarto, Luperini arriva in volata su Lavorel e D’Elia.

Dominio italiano nella Malossi Day Cup con Pannone che batte di nuovo Marco Russo e Delmastro, che precede il primo francese Lavorel. Santo prende fiato e non partecipa all’ennesima gara per lui, tenendosi per la TNSV.

Trofeo GP80
Francesco Villani del Team Villani si sveglia a fine campionato, ma da Vallelunga diventa il più veloce di tutti e conquista con facilità la vittoria di giornata nella finale secca del Trofeo GP80, battendo i suoi avversari nel Trofeo Nord Valerio Gammino, secondo e Simone Pellegrino. Peccato la caduta di Chianese che si stava giocando il Titolo 2010, vinto da Simone Pellegrino, e che poteva dare filo da torcere e maggiore spettacolo a una gara resa ancora più bella dalla presenza dei piloti francesi del Trofeo GP80 France.

Corrono insieme i piloti italiani e francesi e la sorpresa di giornata arriva proprio dal transalpino Dumont che viaggia una spanna sopra gli altri e si mantiene a oltre 1 secondo di vantaggio sul primo degli italiani, il leader del Trofeo Simone Pellegrino. Dumont alla fine ferma il crono a 1’41”145 staccando di 1”2 Pellegrino jr, terzo il compagno di team Gammino e a chiudere la prima fila il bolognese Villani, che ha ritrovato il passo vincente alla fine della stagione.

Nel secondo turno nessuno riesce a battere Dumont che stacca un 1’39”596 ma c’è un pilota che fa davvero paura: Villani, dopo la bella prova di Vallelunga conferma il suo stato di grazia e si porta in seconda posizione, migliore degli italiani staccato di soli 4 decimi dal leader. Simone Pellegrino è dietro di 7 decimi mentre la prima fila è chiusa da Gammino al’ultimo passaggio che lascia in seconda Chianese, davanti a Greco, Barbato e Pellegrino. Il secondo dei francesi è Krzels, undicesimo.

Dumont parte forte e si porta mentre Chianese scatta fortissimo dalla seconda fila. Il napoletano però cade alla esse già al primo giro e non riesce a continuare la gara. Dietro al francese c’è un nutrito gruppo di italiani comandati dalla coppia Gammino e Villani, con Simone Pellegrino in ritardo di qualche decimo su cui rinviene Francesco con in scia Ciampa, Barbato e Volpi. Fino a metà gara i piloti si studiano e i sorpassi si vedono solo nel gruppo di Barbato & Co ma verso la fine della gara Villani, ancora terzo crede nell’impresa. Il bolognese prima passa Gammino e poi va alla caccia di Dumont, che all’ultimo giro affianca e passa ma il francese esce più forte dalla ultima esse e va a vincere per un solo decimo. Il bolognese vince così la gara italiana in volata su Gammino Simone taglia terzo su Ciampa, Barbato e Francesco.

Nella gara internazionale con italiani e francesi in lotta per la Malossi Day Cup è ancora Dumont a dominare tenendo dietro Villani per gran parte della gara e vincendo su Gammino e il bolognese, con Simone Pellegrino a chiudere il gruppo di testa.

GP180
Gara non facile ma di controllo per Nouveau che parte in testa e controlla gli attacchi di Louiseau, pronto a passare alla seconda curva, che il leader allarga troppo. Dietro di loro si compatta un terzetto comandato da Chapelle che però perde metri pesanti nella staccata del tornantino, ma può contare su un motore che gira fortissimo e si mangia gli avversari in rettilineo. Nouveau impara bene la curva incriminata e dopo metà gara mantiene un margine di sicurezza (1”) su Louiseau che mantiene fino al traguardo. Anche Chapelle comincia a staccare forte e mantiene il quinto posto, approfittando di un calo di Leroux. Vince Nouveau su Louiseau, Chapelle si fa avvicinare da Denis ma lo tiene dietro alla bandiera a scacchi.

Malossi Day Cup
Secondo sigillo vincente per il tarantino Alessandro Melone del team D.P.S:, che dopo l’exploit di Vallelunga si conferma il più forte anche ad Adria mettendo tutti dietro con una gara d’attacco. Il pugliese precede sul podio il campione ScooterMatic Nord Marco Pelloni, secondo davanti ad Antonio Del Mastro. Caduti ma protagonisti della gara anche La Lingua, quando era in testa e Grilli, che hanno chiuso settimo e ottavo.

Aumenta il numero di concorrenti della Malossi Day Cup,seconda gara che si corre dopo la prima a Vallelunga in cui ha vinto Melone. Con loro anche qualche pilota francese.

Daniele Picca è il protagonista assoluto delle crono e nel secondo turno riesce agevolmente a conquistare la pole limandola sul finale in 1’36”021. Dietro si alternano diversi protagonisti ma negli ultimi minuti, dopo una partenza un po’ in sordina si mette in luce il leader della classifica Melone, secondo che precede Pelloni e Grilli, con l’umbro che fatica ma riesce a conquistare la prima fila.

Gara tirata con tanti pretendenti al successo finale di stagione dove subito parte in testa il neo campione ScooterMatic Nord Marco Pelloni, che viene tallonato da La Lingua, Picca, Melone e Del Mastro. Nel gruppo di testa perde il contatto Grilli,che scivola anche a metà gara ma riesce subito a rialzarsi. Pelloni in testa è un osso duro, anche se La Lingua lo lavora ai fianchi e a metà gara riesce a passare al comando, ma il gruppo di testa è compatto con Del Mastro, Melone, Picca e Bonomo. Il ritmo si alza e La Lingua tenta la fuga ma sul più bello scivola mentre Bonomo rallenta vistosamente e lascia passare di nuovo Pelloni che si tira in scia Melone, Picca e Del Mastro. Il vincitore di Vallelunga allunga e passa al comando coronando con il secondo successo la vittoria della Malossi day Cup 2010. Melone precede Pelloni e Del Mastro. Baldi taglia quinto e segna il giro veloce con il suo Runner.

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Scooter weekend 2010 si terrà appunto presso l'Autodromo di Franciacorta dal 27 (sera) al 29 Agosto, con possibilità di campeggiare in parti apposite esterne all'Autodromo!

Un vasto numero di attività pensati apposta per farvi concludere al meglio le vostre vacanze!!


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Vittorie al fotofinish e primi titoli 2010 a Vallelunga


Vallelunga (RM) – Ben 10 gare tutte tirate fino all’uscita dalla curva Roma e decise quasi sempre al fotofinish danno i primi titoli stagionali a Nicola Mannino con una gara d’anticipo nel Trofeo ScooterMatic Italia e a Enzo Mastroberti nel Trofeo ScooterMatic Sud mentre rimangono ancora incerti tutti gli altri Trofei che vedranno l’epilogo nella gara di Adria a ottobre.

I protagonisti del giorno sono Massimo Mendogho, vincitore di due gare tiratissime: nel Trofeo Nazionale Scooter Velocità, precedendo in volata Zenari e Gabellini, arrivati dietro di 2 decimi e nel Trofeo ScooterMatic Italia in cui è riuscito ad avere la meglio su Mannino e La Lingua. Il Vincitore degli ScooterMatic Sud è Antonio D’Urso che con due vittorie ha la meglio su Ivan Sciarrino, partito dalle retrovie e Giuseppe Musella, che per pochi punti lascia il titolo a Enzo Mastroberti, caduto in gara 1. Alessandro Melone vince la prima prova della Malossi Day Cup con un’altra volata su La Lingua e Picca mentre nel Trofeo GP80 Angelo Chianese consolida la sua leadership in classifica vincendo per un punto su Gammino e per due su Villani autore di una grande vittoria in gara 2. Santo Russo mette il suo ennesimo sigillo del 2010 nella TMax Cup, tenendo a freno il tentativo di recupero di Marco Russo, oggi secondo e lasciando solo l’illusione di una gran gara a Marco Delmastro autore di una pole solo sabato e terzo sul podio. Primo successo stagionale per Michael Sottura nella Yamaha R125 Cup classe Open, che riesce sempre a rimanere nelle posizioni di testa mentre tra i Rookie vince per la seconda volta Luca Savio, con gli stessi punti di Albert Pala, secondo a podio e vincitore assoluto di gara1. Secondo successo consecutivo anche per Ylenia Scibetta che si dimostra la ragazza più veloce di questa parte del campionato.

Trofeo Nazionale Scooter Velocità
Max Mendogho del team D & D Moto aggiunge un altro tassello per puntare alla vittoria finale e con una splendida vittoria recupera punti su Santo Russo, oggi fuori dal podio per un problema al suo Zip che aveva ottenuto la pole in mattinata. Il romano ha vinto in volata su uno scatenato Zenari che ha provato fino all’ultimo giro a mettere davanti la carena numero 24 ottenendo ancora una volta il secondo gradino del podio. Allontana la sfortuna Paolo Gabellini, sempre in lotta per la vittoria ha recuperato sul ritrovato Bortolato conquistando il terzo posto in gara.

Il più veloce nella prima parte delle crono è Bortolato, prima della bandiera rossa per una caduta di Calabrò che al momento aveva il secondo tempo. Dalla ripartenza subito si fa vedere in testa Gabellini, prima dello show di Zenari, unico pilota a scendere sotto il minuto a giro con la pole in 59”668. Alcuni dei protagonisti si nascondono per lanciarsi sul finale: è ormai una caratteristica di Mendogho che all’ultimo passaggio beffa Russo di 4 millesimi e si porta in seconda posizione. Melone chiude la prima fila davanti a Picca, Gabellini, La Lingua e Bortolato.

Nel secondo turno esce allo scoperto Russo che con uno strepitoso 59”393 batte Zenari, lasciandolo in seconda posizione. Mendogho è terzo su Gabellini, anche lui sotto al minuto al giro lasciando Melone ad aprire la seconda fila su Picca, Grilli e La Lingua. Tra i SuperScooter Baldi con 1’01”382 precede Gottardello e Bressan.

Zenari parte fortissimo dallo schieramento e allunga su Russo, Bortolato, Gabellini e Mendogho. Il pilota Motauto tiene la testa per poche curve ma è tallonato dal gruppo degli inseguitori che si ricompatta subito. Al secondo giro prova Bortolato ad andare al comando ma glielo impedisce Mendogho seguito da Gabellini e Russo. Il toscano comincia ad accusare problemi e lascia fuggire il quartetto di testa: Zenari, Mendogho, Bortolato e Gabellini. Grilli tiene ma non riesce a reggere il ritmo dei primi quattro; Baldi è ancora una volta il più veloce dei SuperScooter e tallona da vicino Santo Russo, che raggiunge e passa sul finale. La gara si risolve ancora una volta all’ultimo giro: Zenari prova a fuggire ma Mendogho all’uscita della Roma passa al comando e vince sul veneto; terzo è Gabellini che precede sul podio Bortolato.

ScooterMatic
Max Mendogho del team D & D vince la prima finale del Trofeo ScooterMatic Italia ma chi festeggia stasera è il secondo arrivato sul podio, che ha perso di 8 centesimi ma ha vinto matematicamente la categoria conquistando il Trofeo 2010: il siciliano Nicola Mannino. Terzo è Riccardo La Lingua, che accusa problemi alla schiena ma riesce comunque a conquistare il podio ma vede sfumare la vittoria finale. Tra i SuperScooter è festa nel team Minischetti, non solo per la vittoria di Marco Gottardello che precede Gianni Ferraguti, ma per il primo podio dell’esordiente Andrea Minischetti, che conquista il terzo posto alla sua quarta gara assoluta.

Nella ScooterMatic Sud si assegna il titolo stagionale che va a Enzo Mastroberti mentre non basta il doppio successo di giornata di D’Urso del Team Fuorigiri, per colmare il distacco dal leader del 2010. Secondo sul podio di Vallelunga è Ivan Sciarrino, partito dalla terza fila che precede Giuseppe Musella, terzo di giornata.

Ci mette metà turno Mendogho per guadagnare la pole nell’Italia, con 59”9. Prima di lui si scatenano i siciliani guidati da Mannino. Gabellini e La Lingua risalgono costantemente fino alle battute finali dove si rivoluziona la prima fila: dietro al romano ci sono La Lingua, Gabellini e Mannino. Sambucci apre la seconda fila. Tra i SuperScooter è Bressan il più in forma seguito dai cugini Ferraguti con Gianni davanti a Marco e Gottardello.

Nel secondo turno non migliorano i protagonisti della prima fila che confermano il tempo di sabato. Il più veloce domenica è sempre Mendogho, che parte in griglia davanti a La Lingua, Gabellini che ha girato pochissimo e Mannino. Prove difficili per Boccardo, quattordicesimo mentre tra i SuperScooter Bressan mantiene la migliore posizione su Marco Ferraguti.

Nella categoria Sud è D’Urso a fare gli straordinari, sempre in pista a tirare si guadagna la pole e diventa imprendibile è per tutti: il suo 1’01”3 è di mezzo secondo più veloce di Mastroberti, entrato solo nella seconda parte del turno. Terzo è Reale con un exploit degli ultimi minuti mentre Coviello, anche lui entrato tardi chiude la prima fila. Più staccati i due veterani protagonisti del trofeo: Formisano e Musella, entrambi in seconda fila.

Musella è l’unico dei “big” a migliorare la sua posizione nel secondo turno, dove passa terzo mentre D’Urso e Mastroberti confermano la griglia di sabato. Gargiulo, caduto a fine turno è quarto mentre Esposito autore solo delle crono di domenica parte quattordicesimo.

La prima finale nazionale con una griglia di ben 28 piloti si decide solo alla volata sulla bandiera a scacchi perchè per tutti i 9 giri si alternano al comando diversi piloti. Nessuno riesce a mantenere la testa per più di un giro e si scambiano la posizione Mendogho, Mannino, Melone, La Lingua, Gabellini e Morgante, ma quest’ultimo riceve una penalità di 30 secondi per partenza anticipata e concluderà diciassettesimo. Gabellini alterna giri record come il quinto, sotto alla pole di Mendogho, a prestazioni più lente e chiude il gruppo di testa racchiuso in mezzo secondo. L’arrivo è al fotofinish dopo un tentativo di fuga di Mannino è Mendogho a prendere la scia sul traguardo e va a vincere di 8 centesimi su Mannino, La Lingua, Melone e Gabellini. Tra i SuperScooter Gottardello precede Gianni Ferraguti e Minischetti, che conquista il suo primo podio.

Nella prima finale sud non parte Gargiulo a causa della caduta nelle crono Mastroberti, caduto al secondo giro che ha imposto bandiera rossa e la nuova partenza. La prima fila con due soli partenti facilita la fuga di D’Urso e Musella che si allontanano da un’altra coppia che procede compatta: Sciarrino e Rossetti. Mentre indietro il gruppo si sgrana i primi due fanno il vuoto con Musella che non vuole passare davanti ma lascia D’Urso a fare da lepre. La gara rimane così fino all’ultimo giro quando Musella crede di poter fuggire ma attacca D’Urso troppo presto. Alla Viterbo è ancora davanti ma D’Urso si riprende il comando alla esse e taglia per primo con un solo millesimo di vantaggio. Rossetti passa anche lui all’ultima curva Sciarrino e conclude terzo. Quinto è Telesca.

D’Urso riesce a vincere anche la seconda finale che domina fin dalle prime battute mentre prende parte alla gara anche Mastroberti che cerca di non perdere punti importanti per il campionato. Il lucano guida alla grande come al solito e termina la gara secondo, in volata su Sciarrino, sempre partito a fionda dalla terza fila e Adinolfi. Gli alutri protagonisti per il titolo sono più staccati: Musella chiude sesto mentre Formisano scivola a poche curve dalla bandiera a scacchi.

Yamaha R125 Cup
Michael Sottura dell’Esse Team dà uno scossone al campionato conquistando la prima vittoria di giornata nella classe Open grazie a due secondi posti nelle finali che coronano la prima fila ottenuta nelle crono. Sottura precede sul podio Alfredo Galliani che ha vinto gara due e Marco Furini, partito finalmente dalla prima fila e beffato proprio da Sottura in gara 2 che ha concluso terzo per soli 3 millesimi. Tra i rookie secondo successo consecutivo per Luca Savio altro pilota del pluri-decorato Esse Team che precede il compagno di squadra Albert Pala, vincitore della prima finale con grande autorità ma quinto in gara 2. Terzo sul podio dei rookie è Tommaso Acquarelli mentre tra le ragazze primo successo per Ylenia Scibetta che precede Alice Solcati e Sofia Santacroce.

Galliani alla ricerca di punti su Furini si fa subito vedere nelle crono portandosi al comando e diventando imprendibile. Sottura gli tiene testa in seconda posizione mentre i due rookie Pala e Acquarelli si sfidano a suon di giri veloci finchè il sardo non si porta a 8 decimi da Galliani. Migliora in prova Savio: la vittoria di Binetto gli ha dato la carica nelle crono dove difende la prima fila. Come sempre Furini non è nelle prime posizioni ed è sesto. In crisi tra le ragazze la leader Ilena Fackl penultima mentre la più veloce è un’altra vincitrice di Binetto: Ylenia Scibetta, dodicesima assoluta.

Nel secondo turno Acquarelli va subito forte mentre Sottura e Galliani difendono le posizioni ottenute sabato. Tra i due s’infila Pala, che si porta a un solo decimo dalla pole ma senza riuscire a battere il leader degli Open. Ottimo turno anche per Furini che finalmente conquista la prima fila, quarto. La griglia dopo le due crono conferma Galliani in pole su Pala, Sottura e Furini. Acquarelli apre la seconda fila seguito da Savio, Benfante e De Rosa. La Scibetta perde due posizioni ed è quattordicesima.

Nella prima finale Sottura azzecca la partenza e si prende parecchi metri di vantaggio su Galliani, Pala, Furini, Savio e Acquarelli. Mentre il leader allunga, il gruppo degli inseguitori si sgrana e Pala comincia a fuggire dalle marcature. Buona la partenza di Elmessii dall’undicesimo posto in griglia mentre la Scibetta si fa passare dalla Solcati, ma ristabilisce le gerarchie dopo la prima fase di traffico. Pala, secondo solitario si avvicina a Sottura mentre nella lotta per il podio è Furini a tenere stretto il terzo posto senza riuscire a scappare da Galliani e Savio. Negli ultimi tre giri Pala trova la scia di Sottura ma la marcatura stretta tra i due leader favorisce Furini e compagni che si riavvicinano. All’ultimo passaggio sul traguardo si presenta un quartetto ma Pala dà la sua zampata ed esce più veloce dalla Roma vincendo su Sottura, Furini e Galliani racchiusi in pochi decimi.

Nella seconda finale sono in sette a giocarsi la vittoria delle classi rookie e Open mentre gli inseguitori perdono subito terreno fin dal primo giro. Il più veloce al semaforo è Furini che parte dalla prima fila ma Pala, Galliani e Sottura non lo lasciano scappare. Questi 4 si alternano al comando tirandosi in scia anche Acquarelli, De Rosa e Savio. Pala cerca di fuggire mentre Galliani riordina le idee a metà gara per concentrasi negli ultimi giri. Il leader degli Open tiene la testa ma Furini lo affianca all’ottavo passaggio sempre seguito da Sottura; Pala invece perde posizioni anche se rimane sempre a ridosso dei primi. All’ultimo giro Galliani allunga e va a vincere su Sottura che beffa Furini di soli 3 millesimi. Savio taglia quarto e si riprende punti preziosi su Pala, quinto e secondo dei rookie. Tra le ragazze è sempre la Scibetta la più veloce.

TMax Cup
Il weekend prende la piega giusta per i fratelli Russo che allontanano l’insidia di Delmastro e si guadagnano ancora una volta la ribalta nella quarta prova della TMax Cup. Ancora una volta vince Santo Russo del team Minischetti e rafforza con il terzo successo in quattro gare la sua supremazia sul campione in carica, il fratello Marco arrivato oggi a 8 decimi di distacco. Il podio si completa con Delmastro, autore della pole di sabato e che poteva diventare il secondo antagonista di Santo per la fine del campionato, ma che non è riuscito a trovare il passo in gara concludendo terzo davanti a Luperini.

Il primo turno di crono non parla solo Russo perchè tra i due fratelli s’infila fin dalle libere del mattino il piemontese Delmastro, che già nei primi minuti fa segnare il miglior tempo. Per i due toscani c’è da sudare ma presto si ristabiliscono le gerarchie: Santo è il più veloce e tiene la pole su Marco che deve rispondere anche ai temponi di Delmastro. Luperini è quarto ma fuori dai giochi per la pole. Il torinese azzecca la regolazione alla gomma posteriore e negli ultimi 3 giri dove compie il suo miracolo: pole position alla bandiera a scacchi in 59”632 su Santo, Marco Russo e Luperini.

Nel secondo turno i Russo riescono a migliorare l’assetto dei loro TMmax e si vede subito: Marco si porta in pole con 59”446, Santo si avvicina a soli 5 millesimi. Delmastro è così terzo e come sabato esce in pitlane per un’ultima regolazione ma non fa il miracolo, chiude terzo davanti a Luperiini che si conferma in prima fila. Marco non ci pensa su e scatta la comando per sperare nella seconda vittoria stagionale ma Santo gli s’incolla allo scarico e non o lascia respirare. Delmastro non conferma il passo delle prove e già dopo un giro si prende un secondo, allungando però su Luperini che viene marcato stretto da D’Elia. Santo non gioca troppo con Marco e passa subito in testa mantenendo il comando per tutti i nove giri ma sempre marcato strettissimo. Non c’è tregua tra i due fratelli fino all’ultimo giro dove Marco cerca di entrare davanti alla Viterbo ma non tiene la traiettoria perfetta: Santo allunga e approfitta anche del doppiaggio di Rossi per guadagnare metri. Vince ancora e si avvicina al titolo. Marco taglia secondo su Delmastro e Luperini.

GP80
nazionali del Trofeo GP80. Grazie a una vittoria in volata in gara 1 e con un quarto posto in gara 2 precede di un solo punto Valerio Gammino, più costante con un secondo e un terzo posto e di 2 punti uno strepitoso Francesco Villani, che ha ritrovato la sua grinta con una vittoria netta in gara 2. Troppi errori, uno a testa per i fratelli Pellegrino caduti uno per gara, ma a parte le crono non hanno sono riusciti ad essere protagonisti assoluti come durante la stagione.

Lo show dei Pellegrino comincia dalle crono e dopo aver lasciato scatenare Simone, è Francesco a segnare la pole. Il tempo da battere è 1’02”033, ma nessuno riesce ad avvicinarsi. Per gran parte del turno sembra rimanere tutto uguale dietro ai due fratelli salernitani, ma proprio alla bandiera a scacchi Barbato guadagna il terzo posto con Mastrosimone che chiude la prima fila. La Miraglia fa esperienza e lima secondi al suo tempo. Nel turno di domenica Villani sembra avere trovato l’assetto giusto ed è il più veloce di giornata portandosi con un 1’02”5 in prima fila dietro a Francesco e Simone. Chianese migliora e chiude la prima fila.

Sembra una gara come tutte le altre ma alla terza curva dopo la partenza c’è già un colpo di scena: Francesco Pellegrino al comando scivola e deve ritirarsi. Ne approfitta un terzetto agguerrito composto da Simone, Gammino e Chianese. Dietro di loro si danno battaglia per il quarto posto Villani e Barbato con Sansanelli e Mastrosimone ancora in contatto. Chianese rimane in attesa mentre Gammino e Simone si alternano in testa; nell’ultimo giro dopo aver corso tutta la gara staccati di un solo decimo i tre si trovano appaiati. La gara si risolve all’uscita della Roma quando Chianese, mai in testa finora, beffa Simone e Gammino. Barbato di esperienza taglia quarto su Villani.

Movimentata anche la seconda finale dove Simone Pellegrino sembra avere vita facile sul gruppo passando al comando inseguito da Gammino, Villani e Francesco pellegrino mentre Chianese parte male e deve recuperare anche su Barbato. L’illusione di Simone dura pochi giri perché Villani saluta tutti e va alla caccia del salernitano che passa a metà gara. Si forma un gruppetto di testa dove entrano anche Barbato e Chianese, ma proprio sul più bello cade al tornantino Simone Pellegrino che lascia andare in fuga solitaria Villani. Il bolognese allunga e con una vittoria netta conquista il terzo gradino del podio. Dietro di lui taglia Gammino che proprio all’ultimo giro ha la meglio su Barbato, terzo e su Chianese che perde due posizioni ma non il gradino alto del podio di giornata.

Malossi Day Cup
Alessandro Melone del team DPS vince la prima finale della Malossi Day Cup al fotofinish con una volata a quattro che vede in 2 soli decimi tutto il podio. Dietro al pugliese salgono sul secondo gradino Riccardo La Lingua e sul terzo Daniele Picca mentre il campione in carica Gianluca Grilli rimane a bocca asciutta per pochi centimetri sul traguardo e si deve accontentare solo del giro veloce della gara.

Anche l’ultima gara della giornata è tiratissima, e rimane incerta fino alla bandiera a scacchi. Lo schieramento ottenuto nelle qualifiche insieme al Trofeo Nazionale Scooter Velocità vede in pole position Alessandro Melone con 1’00”027 che precede in prima fila Daniele Picca staccato di 3 decimi e che si è dedicato solo a questa gara alternando i giri in pista alla preparazione dello scooter vincente di Mendogho. Terzo è Grilli, campione in carica e pronto a rifarsi della prestazione non eccelsa nel Trofeo Nazionale mentre a chiudere la prima fila c’è Riccardo La Lingua, oggi non irresistibile anche a causa di un mal di schiena che disturba soprattutto nei rettilinei dove bisogna stare in carena. In seconda fila Nicola Anastasi che precede Gottardello, anche se il piemontese rinuncia alla gara, unico rappresentante dei SuperScooter.

Allo spegnimento del semaforo Melone parte bene ma dall’interno è La Lingua che cerca di passare al comando. Per i primi giri il quartetto di testa è compatto, tirato da Melone, Picca, la Lingua e Grilli che si alternano in testa, mentre comincia ad accusare sempre più ritardo Nicola Anastasi che non esce a far andare il suo Zip come gli altri. Dopo metà gara Melone prende il comando ma è sempre marcato stretto da La Lingua e Picca, con Grilli che cerca di sfruttare le scie sul rettilineo del traguardo. I primi quattro sono separati da pochi centesimi e arrivano così alla bandiera a scacchi dove Melone si muove molto per non farsi prendere la scia da La Lingua, secondo, da Picca, terzo sul podio e da Grilli, quarto per un soffio.

Il prossimo appuntamento è l’ultimo della stagione: il 3 ottobre ad Adria dove si giocheranno tutti i titoli nazionali e nord dei Trofei Malossi.